Med sikte på optimaliseringen av parametrene for spindelprosessen ble viktigheten av innstillingen av spindelhastigheten på hodetettingshastigheten under driften av den mekaniske løftende kollektive doffing-spinnemaskinen diskutert. Kombinasjonen av teoretisk analyse og feilsøking ble brukt for å beregne spindelhastighetsinnstillingen. Det påpekes at optimalisering av spindelprosessparametrene kan redusere spinnrammenes sluttbruddhastighet, redusere arbeidsintensiteten til spinnearbeiderne og forbedre hastigheten på hodetilhold, arbeidseffektivitet og ytelsen til bomullsspinnemøllen.
Nøkkelord: ring spinning machine; spindelhastighet; mekanisk løfting; hodeoppbevaring rate; sluttbrudd rate
Påvirkning av spindelhastighet på spinneeffektivitet
For øyeblikket opptar mekaniske løftestålrammer for løftestål en stor andel i tekstilfabrikker. For å redusere arbeidsintensiteten til stoppere, redusere bruddfrekvensen under kjøring og dowing og øke oppbevaringsgraden under kjøring, har det blitt et viktig forskningsemne for hver tekstilfabrikk og tekstilmaskinindustri. I spinneprosessen er sluttbruddhastigheten relatert til mange faktorer, for eksempel: roterende råvarer, spinnehastighet, temperatur og fuktighet, styring, teknologi osv. Blant dem er spindelhastigheten den viktigste faktoren som påvirker sluttbruddhastigheten . Forfatteren kombinerer teori med feltfeilsøking for å analysere påvirkningen av spindelhastigheten til ringspinnemaskinen på hodetusjonshastigheten.
Den tradisjonelle manuelle doffingen er hovedsakelig ved manuelt å trekke garnet tilbake til spindelen, og når den nye spolen presses på spindelen, undertrykkes utkastet på spindelen for å oppnå formålet med å beholde hodet. Den kollektive doffingen på markedet i dag er å holde hodet ved å vikle garnet på avfallsilkespolen på aluminiumshylsespindelen under doffing. Hvis du vil oppnå den beste retensjonseffekten, og garnet med full kropp ikke vil gå tilbake til spindelen når det fulle garnet trekkes ut, er det best å sikre at antall svinger på dekkegarnet er 1-2, og antall svinger på dekkegarnet Det justeres hovedsakelig av spindelhastigheten under dofing.
Teoretisk beregning av spindelhastigheten
For å forbedre hodet opprettholdelsesgraden under kjøring, for å forhindre problemet med spindel spoling under doffing, og for å forhindre spindel spole tilbake fra å hindre den bevegelse bevegelse, må vi justere kombinasjonen av antall løkker av wrap garnet og avfallet silke hjul under doffing. I tillegg til de elektriske årsakene, analyserer vi hovedsakelig doffingsspindelhastigheten og doffingringens hastighet. Spindelhastigheten under doffing av spinnrammen settes hovedsakelig basert på data som vri grad D, mekanisk løftehjul og transmisjonsforhold for ormgir, y, servomotorens frekvens Z, ringplatens løftemotorhastighet og kraft.
Ta JWF1510 spinneramme produsert av Jingci Yuci Branch som eksempel. Figur 1 viser den mekaniske delen av ringboksen som styrer doffingen av ringplaten.
For å øke spinneutgangen og tilpasse seg forskjellige spinnetall, kan tannhjulet 1 byttes ut med 15 tenner, 17 tenner, 21 tenner osv. I tide. Før og etter tannhjul 2 og tannhjul 3 byttes, er ringplaten Fallende hastighet som følger.
15 tenner: før utskifting er ringplatens fallende hastighet 53 mm / s, etter utskifting er ringplatens synkende hastighet 79,5 mm / s.
17 tenner: før utskifting er ringplatens fallende hastighet 60 mm / s, etter utskifting er ringplatens synkende hastighet 90 mm / s.
21 tann: før utskifting er ringplatens fallende hastighet 74 mm / s, etter utskifting er ringplatens synkende hastighet 111 mm / s.
I henhold til den beregnede lengdeforskjellen ovenfor, når opptrappingsmotorhjulet er 15 tenner, er den samme vri 495 vendinger / m. For å møte en omdreining av det dekkede kroppsgarnet, må den lineære hastigheten på dypetidspunktet = ringplaten gå rett ned Garnlengde + lengdeforskjell = (79,5 × 2 + 24,6) mm / s = 1 1m / min, døvingsspindelhastighet: 11m / min X 495 vri / m = 5 445 r / min.
Når motorens tannhjul er 17 tenner, er den samme vri 495 vendinger / m. For å møte en omdreining av karosseriet, må den lineære hastigheten under dopingen av en stålringplate og rett ned på ringplaten være + lengdeforskjellen = (90X2 + 24,6) mm / s = 12,27 m / min, doffe spindelhastighet: 12,27 × 495 vri / m = 6 073 r / min.
Når motorens tannhjul er 21 tenner, er den samme vri 495 vendinger / m. For å møte en omhylning av kroppsgarnet, er den lineære hastigheten ved doving = lengden på garnet + lengden forskjellen som kreves for at ringplaten skal gå rett ned = (111 X 2 + 24,6) mm / s = 14,8 m / min, doffe spindelhastighet: 14,8 X495 vri / m = 7 326 r / min.
I henhold til beregningen av det 13-tanns tannhjulet ovenfor, kan kjørehastighet og spindelkurve etter utskifting av andre typer tannhjul oppnås fra doffing-spindelhastigheten.
Avsluttende kommentarer
Denne artikkelen beregnet innstillingen for spindelhastighet gjennom kombinasjonen av teoretisk analyse og feltfeilsøking. De teoretiske beregningene er verifisert i felt, og effekten er betydelig for den mekaniske løftingsringen som spinner. Ved å optimalisere prosessparametrene slik som doffe spindelhastighet og spindelhastighetskurve, kan garnbruddet reduseres kraftig. Ranger, øke retensjonsfrekvensen for kjøring, øk produksjonen og reduser arbeidsintensiteten.
